Reprise du message précédent :

Ce soir, dans le cadre du Printemps des Poètes,

rencontre avec Didier Tronchet, auteur du Petit traité de vélosophie
à 18h, à Pignon sur Rue

(10 rue St-Polycarpe, vers les Terreaux)


http://pignonsurrue.org/breve.php3?id_breve=9

Le concept de bus cycliste est très intéréssant pour circuler sur les rues à plusieurs voies, là où généralement le cycliste n'est pas le bienvenu.

Bonjour,

J'ai déménagé, et je vais être amené à faire les trajets quotidiens du parc (porte enfants du Rhône) jusqu'à la Part Dieu (bd vivier merle sud, pas loin de la manufacture des tabacs).

Quel est le meilleur trajet (hors de question de circuler sur Vivier Merle !) ? Comment sont les pistes des rues Crequi / Duguesclin ?

Merci !

Le 27 mars 2006 - 18 h 09, oneup a écrit : Comment sont les pistes des rues Crequi / Duguesclin ?

C'est des bandes cyclables dans le sens de la circulation (rues à sens unique, une dans chaque sens).
En gros, c'est juste un bout de peinture en plus... qui te permet quand même de doubler plus facilement les files de voiture quand il y a du monde.

ok merci !

Le 27 mars 2006 - 18 h 09, oneup a écrit : Quel est le meilleur trajet (hors de question de circuler sur Vivier Merle !)

Le meilleur trajet, c'est:
le plus rapide , la rue Garibaldi, avec un vélo rapide, un rétroviseur et un blouson voyant,
( il faut savoir que sur une telle artère avec plusieurs voies, aucun motorisé ne roule jamais sur la voie de droite, trop peur de se faire coincer derrière un livreur ...)

le plus tranquille , le Parc: allée du Grand Camp, Porte de la Voûte, 11 Nov, Rossellini, Bellecombe, Maurice Flandin, Jeanne Hachette, traboule*, Dauphiné, Saint Théodore
(pour la traboule*, voir http://monsite.wanadoo.fr/cyclevertueux/page2.html )

Bon vent dans le dos

Le 28 mars 2006 - 23 h 23, lavive a écrit : le plus tranquille , le Parc: allée du Grand Camp, Porte de la Voûte, 11 Nov, Rossellini, Bellecombe, Maurice Flandin, Jeanne Hachette, traboule*, Dauphiné, Saint Théodore

Ça fait pas un sacré détour, ça ???

Le 29 mars 2006 - 16 h 41, Jack le Castor a écrit : Le 28 mars 2006 - 23 h 23, lavive a écrit : le plus tranquille , le Parc: allée du Grand Camp, Porte de la Voûte, 11 Nov, Rossellini, Bellecombe, Maurice Flandin, Jeanne Hachette, traboule*, Dauphiné, Saint Théodore Ça fait pas un sacré détour, ça ???

Ca fait certainement un beau détour, mais le lever de soleil dans le Parc
c'est impayable, ça vaut le VOYAGE, alors le détour!

Par ailleurs, je connais des autoliques qui prennent TEO
puis Laurent Bonnevay, Jean Mermoz et Marius Berliet entre le Parc et
la Manufacture des Tabacs!!! Parle moi d'un détour

Il fait beau et chaud. Je cherche des circuits sympa autour de Lyon (hors Miribel), niveau débutant. Je me demande s'il n'y aurait pas qq sites perso qui traite du sujet. Merci de vos conseils

Le 02 avril 2006 - 23 h 42, DrJivago a écrit : Il fait beau et chaud. Je cherche des circuits sympa autour de Lyon (hors Miribel), niveau débutant. Je me demande s'il n'y aurait pas qq sites perso qui traite du sujet. Merci de vos conseils

Pourquoi autour et pas DANS Lyon?

Vois http://monsite.wanadoo.fr/cyclevertueux/

Pourquoi autour et pas DANS Lyon? Vois http://monsite.wanadoo.fr/cyclevertueux/

Très intéréssant. je vois qu'il ya encore des choses à découvrir.

Le 28 mars 2006 - 23 h 23, lavive a écrit : Le 27 mars 2006 - 18 h 09, oneup a écrit : Quel est le meilleur trajet (hors de question de circuler sur Vivier Merle !) Le meilleur trajet, c'est: le plus rapide , la rue Garibaldi, avec un vélo rapide, un rétroviseur et un blouson voyant, ( il faut savoir que sur une telle artère avec plusieurs voies, aucun motorisé ne roule jamais sur la voie de droite, trop peur de se faire coincer derrière un livreur ...) le plus tranquille , le Parc: allée du Grand Camp, Porte de la Voûte, 11 Nov, Rossellini, Bellecombe, Maurice Flandin, Jeanne Hachette, traboule*, Dauphiné, Saint Théodore (pour la traboule*, voir http://monsite.wanadoo.fr/cyclevertueux/page2.html ) Bon vent dans le dos

Merci pour ta réponse (et pour ton site !)

Est-ce intéressant (pour éviter les feux et les intersections des rues Créqui / Duguesclin) de descendre par les quais (porte des enfants du Rhône -> ~pont lafayette) pour rejoindre ensuite la rue de la part dieu ? N'est-ce pas plus roulant ?

Remonter toute la rue garibaldi, en respectant strictement les feux (à moins de prendre les voies souterraines, comme les voitures) c galère. De plus ce sont souvent des grands carrefours où il est difficile de "forcer" sur le rouge.
Donc en terme de temps, le choix des quais associée à la piste cyclable de la rue de la Part Dieu, n'est pas mauvais. Sans compter la sécurité accrue.

Le 30 mars 2006 - 22 h 54, lavive a écrit : Le 29 mars 2006 - 16 h 41, Jack le Castor a écrit : Le 28 mars 2006 - 23 h 23, lavive a écrit : le plus tranquille , le Parc: allée du Grand Camp, Porte de la Voûte, 11 Nov, Rossellini, Bellecombe, Maurice Flandin, Jeanne Hachette, traboule*, Dauphiné, Saint Théodore Ça fait pas un sacré détour, ça ??? Ca fait certainement un beau détour, mais le lever de soleil dans le Parc c'est impayable, ça vaut le VOYAGE, alors le détour!

Dans ce cas, si tu as du temps à perdre, tu peux toujours faire un tour du Parc puis repartir par la même porte...
Parce-que le seul truc qui vaille vraiment le détour dans ton parcours, c'est bien le Parc, me trompé-je ?
(sans compter la merde que ça doit être pour traverser la route au niveau de la Porte de la Voûte aux heures de pointe...)


En plus, je ne suis pas certain qu'en ce moment, avec les travaux de LEA, ce soit vraiment pratique de passer par la rue de Bellecombe et par derrière la gare de la Part-Dieu.
Avant, je passais par là pour aller de la gare à chez moi (Charpennes). Mais depuis le début des travaux, je préfère sortir côté Vivier Merle, et prendre la voie du tram...

(sans compter que pour le retour, prendre la bande cyclable en contre-sens de la rue de Bellecombe est une vraie gageure, puisque cette bande cyclable sert souvent de place de parking à nombre de culs-de-jatte en bagnole incapables de marcher plus de 20m...)

Par ailleurs, je connais des autoliques qui prennent TEO puis Laurent Bonnevay, Jean Mermoz et Marius Berliet entre le Parc et la Manufacture des Tabacs!!! Parle moi d'un détour

C'est clair que pour un détour, ça fait un sacré détour...
Mais c'est connu : la circulation des vélos en ville est bien plus fluide que celle des voitures...

Le 05 avril 2006 - 20 h 10, DrJivago a écrit : Remonter toute la rue garibaldi, en respectant strictement les feux (à moins de prendre les voies souterraines, comme les voitures) c galère.

C'est clair que Garibaldi est à proscrire...
Mais on peut prendre des petites rues parallèles sans aller jusqu'aux quais (comme les rues de Créqui et Duguesclin, qui ont l'avantage d'avoir une signalisation cyclistes relativement bien respecté, càd qu'on peut en général doubler les voitures par la bande cyclable sans avoir à zigzaguer...)

Pour ce qui est des quais, le pb actuellement, c'est que c'est en travaux.
On ne peut donc pas descendre jusqu'au bord du Rhône et profiter à la fois du calme relatif, et de l'absence de circulation génante.
Reste la possibilité de rouler en contre-haut du Rhône, sur le large trottoir qui longe les quais auto, mais ici, il ne me semble pas y avoir une réelle organisation de la circulation entre piétons et cyclistes, qui te permette de rouler à bonne allure (même si qqs aménagements sont mis en place le temps des travaux qui condamnent la piste cyclable)
De plus, tu seras quand même obligé de faire gaffe aux carrefours au niveau des ponts (mais c'est vrai que ça fait moins de carrefour au final...)

Le meilleur conseil à te donner : tu testes les deux solutions, et tu vois laquelle te convient le mieux...

Enfin, si tu dois aller jusqu'à la manufacture des tabacs, peut-être est-il judicieux de pousser jusqu'au Cours Gambetta (tu peux utiliser le couloir de bus dans un sens, et bande cyclable dans l'autre sens) ?
(la piste cyclable de la rue de la Part-Dieu t'envoie au centre commercial, et à la gare...)

Ayé j'ai essayé dugesclin -> rue de la part dieu -> trottoir de vivier merle (pas encore trouvé d'alternative, mais il est relativement large).

Pour l'instant, ça me va (c'est relativement fluide), et je retrouve les joies du vélo C'est vivifiant

Le 13 avril 2006 - 10 h 10, oneup a écrit : trottoir de vivier merle (pas encore trouvé d'alternative, mais il est relativement large).

T'as essayé les contre-allées des bus ?
(mais peut-être qu'aux heures de pointe, il y a bcp de bus et qu'un vélo au milieu de ça soit indésirable...)

Les trottoirs, c'est pas top,
suggestion
duguesclin
Paul Bert
Juste avant lacassagne et maurice flandin,
la piste cyclable le long de lea (pas encore officiellement ouverte)
rue Jeanne Hachette
etc...
voir plus haut

Site utile quand on se pose la question des itinéraires vélo:

Via Michelin présente maintenant une option vélo pour les itinéraires en ville:


A la question ci-dessus de oneup, il y est répondu

Lyon, Place Du Général Leclerc

1 Itinéraire dans Lyon 4km


Prendre : Place Du Général Leclerc (0.2km)
Prendre : Boulevard Des Belges (0.5km)

Prendre à droite : Rue Garibaldi (2.5km)

Prendre à gauche : Cours Gambetta (0.5km)
Prendre : Cours Albert Thomas (0.1km)
4km 00h16


Du cousu main, avec les cartes ad hoc

Y en a qui vont à vélo à Parilly ?
Vous l'attachez où, votre vélo ?

Parce-qu'hier, j'avais une compétition d'athlé là-bas... Je voulais attacher mon vélo à l'intérieur du stade pour avoir moins de risque de me le faire chiper, mais rien où je pouvais le faire.



Et à l'extérieur à côté du stade, je n'ai rien vu aucun arceau à vélo, la seule possibilité étant de l'attacher à un panneau de signalisation !!!

Pour un grand parc départemental de loisirs, accessible par des pistes cyclables, je trouve que des parkings à vélo, ça manque, quand même...

Le 07 mai 2006 - 19 h 34, lavive a écrit : Site utile quand on se pose la question des itinéraires vélo: Via Michelin présente maintenant une option vélo pour les itinéraires en ville:

L'option "vélo" de viamichelin, c'est quand même pas la panacée :

- il ne connaît pas les pistes cyclables
- il ne t'aide pas à choisir les axes de circulation les plus adaptés au vélo (en termes de confort et/ou de sécurité), càd les axes à faible densité de circulation automobile



Le seul "intérêt", c'est qu'il ne te fait pas passer par le périph' (puisque c'est interdit à la circulation des vélos),
et qu'il "adapte" le temps de trajet estimé à la vitesse d'un vélo... mais sans même prendre en compte le dénivellé !!!
(faites un essai : demandez-lui le trajet Croix Rousse / Bellecour, par exemple... il vous donnera exactement la même durée dans le sens de la montée, et dans le sens de la descente !!!)


Résumé : une bonne idée, mais l'outil est encore à travailler