Reprise du message précédent :





tu peux préciser Neigerome c'est pas clair

"pourquoi : tout simplement parce que ma douce et tendre s'est fait attrapée en bout d'A41 (carrefour) à 110 km-h au lieu de 90 et les policiers ont considérés qu'elle roulait à 70. après verification et envoie d'un courrier au tribunal de police nous n'avons pas été verbalisés"

Le 17 juin 2005 - 18 h 36, Arico a écrit : tu peux préciser Neigerome c'est pas clair "pourquoi : tout simplement parce que ma douce et tendre s'est fait attrapée en bout d'A41 (carrefour) à 110 km-h au lieu de 90 et les policiers ont considérés qu'elle roulait à 70. après verification et envoie d'un courrier au tribunal de police nous n'avons pas été verbalisés"

selon la police la limitation où elle s'est faite flashée était à 70 km-h
en fait la limitation à ce lieu précis est à 90 km-h

la police a donc fait une erreur, c'est la raison pour laquelle nous avons contesté la contravention (elle était méritée puisqu'il y avait bien excès de vitesse de 20 km-h et non pas de 40 km-h comme l'indiquait la police).

Le 17 juin 2005 - 17 h 01, amon2010 a écrit : donnez les chiffres hein ! on verra qui s'approchera le plus du juste prix ! perso ca a ete 96 - 5 = 91 pour 90

Eh m*rd*, si j'étais bien à 96km/h ca m'aurait fait chi*r

ils enlevent tjr 5km/h??

Neige, je confirme, c'est bien APRES le virage juste avant le panneau 90, donc juste avant la sortie de la Zirst Meylan et non à l'endroit habituel (vers la station météo)

Tiens moi au jus pour savoir si c'est légal

EDIT : Au fait, ils étaient bien sur la bande d'arrêt d'urgence...

Le 19 juin 2005 - 21 h 36, gege38 a écrit : EDIT : Au fait, ils étaient bien sur la bande d'arrêt d'urgence...

tfacon.. ils devraient montrer l'exemple.. et.. bref on va pas s'eterniser sur le sujet

Le 18 juin 2005 - 13 h 35, DAGO a écrit : ils enlevent tjr 5km/h??

sous 100km/h vi
et je crois que c'est 6% qu dessus

de toute facons ceux qui vont recevoir le bon cadeau le confirmeront c'est marque derriere.

Le 19 juin 2005 - 21 h 36, gege38 a écrit : Neige, je confirme, c'est bien APRES le virage juste avant le panneau 90, donc juste avant la sortie de la Zirst Meylan et non à l'endroit habituel (vers la station météo) Tiens moi au jus pour savoir si c'est légal EDIT : Au fait, ils étaient bien sur la bande d'arrêt d'urgence...

Il était dans l'espèce de "refuge" sur les zébras. Donc à priori ils peuvent se poser là (ça ressemble à une place de parking spécial radar )

Le 20 juin 2005 - 12 h 26, gomme a écrit : Il était dans l'espèce de "refuge" sur les zébras. Donc à priori ils peuvent se poser là (ça ressemble à une place de parking spécial radar )

Je repasse demain devant, je jeterai un coup d'oeil...

Le 20 juin 2005 - 12 h 35, gege38 a écrit : Le 20 juin 2005 - 12 h 26, gomme a écrit : Il était dans l'espèce de "refuge" sur les zébras. Donc à priori ils peuvent se poser là (ça ressemble à une place de parking spécial radar ) Je repasse demain devant, je jeterai un coup d'oeil...

pense à ralentir, pour bien avoir le temps de voir

si c'est sur les zébras, ils peuvent être stationnés (contrairement à la bande d'arrêt d'urgence où seuls les véhicules en panne ou accidentés peuvent être arrêtés).
de plus sur les zébras, la limitation est bel et bien à 70 km-h

ça me semble mal parti gégé

Le 21 juin 2005 - 09 h 12, neigerome a écrit : de plus sur les zébras, la limitation est bel et bien à 70 km-h

sur les zebras la limitation de vitesse est nul, vu que c'est interdit.. a moins que tu parlais de cette endroit sur la route et non SUR les zebras.. bref j'ai l'impression d'avoir encore parler une fois pour rien

Le 21 juin 2005 - 09 h 12, neigerome a écrit : ça me semble mal parti gégé

Bah, je m'étais fait à l'idée, et surtout y a largement pire dans la vie

Donc, waiting for the PV now

Sinon, aux camions qui roulent à 90 voire 100km/h à cet endroit alors que moi, je me force à rouler à 70... Résulat : ce matin, j'ai été encadré littéralement par 3 camions qui me serraient après m'avoir doublé : un camion qui me double et se rabat, un camion qui me colle au cul, et un camion sur la gauche pour dépasser...

Ambiance

Le 21 juin 2005 - 10 h 33, DAGO a écrit : Le 21 juin 2005 - 09 h 12, neigerome a écrit : de plus sur les zébras, la limitation est bel et bien à 70 km-h sur les zebras la limitation de vitesse est nul, vu que c'est interdit.. a moins que tu parlais de cette endroit sur la route et non SUR les zebras.. bref j'ai l'impression d'avoir encore parler une fois pour rien

je voulais dire au niveau des zébras
pour gégé, ne regarde pas trop les camions, les chauffeurs ont des cadences de travail de plus en plus dures imposées d'une part par leurs employeurs et d'autres part par le code du travail (57 heures par semaine) le législateur qui a su faire voter ça !!

Le 21 juin 2005 - 11 h 56, neigerome a écrit : pour gégé, ne regarde pas trop les camions, les chauffeurs ont des cadences de travail de plus en plus dures imposées d'une part par leurs employeurs et d'autres part par le code du travail (57 heures par semaine) le législateur qui a su faire voter ça !!

Les cadences de travail ont-elles un impact sur la vitesse ou sur les distances de sécurité ?
Personnellement, je vote pour la premiere.

Certes, leur boulot est très loin d'être facile (et j'en sais, pour cause d'un oncle routier) mais pour autant, ca ne les empeche pas d'être prudents sur la route non ? d'autant que c'est pas 2 malheureux mètres qui vont retarder ledit camion)

Bref, fin de la trollémique...

Le 21 juin 2005 - 11 h 56, neigerome a écrit : je voulais dire au niveau des zébras pour gégé, ne regarde pas trop les camions, les chauffeurs ont des cadences de travail de plus en plus dures imposées d'une part par leurs employeurs et d'autres part par le code du travail (57 heures par semaine) le législateur qui a su faire voter ça !!

et encore la tu parles des camions .. donc avec le chronomachintruc , pour avoir fait de la livraison express , c est pas encore la meme ... j ai passé jusqu a quasi 20H /24 derriere le bout de bois de mon 20m3 pour tenir la cadence ... en ne dormant qu un 1/4H par ci un 1/4H par la ...

(pour vous donner un ordre d idée je faisais a peu pres autant de km en 1mois que le français moyen sur l année ... soit 11000~12000km/mois )

mouarf.. vive le travail.. vive la securité!!

Le 21 juin 2005 - 12 h 40, dready a écrit : et encore la tu parles des camions .. donc avec le chronomachintruc , pour avoir fait de la livraison express , c est pas encore la meme ... j ai passé jusqu a quasi 20H /24 derriere le bout de bois de mon 20m3 pour tenir la cadence ... en ne dormant qu un 1/4H par ci un 1/4H par la ... (pour vous donner un ordre d idée je faisais a peu pres autant de km en 1mois que le français moyen sur l année ... soit 11000~12000km/mois )

ça ne me parait même pas énorme : mon père faisait il y a une dizaine d'année plus de 100000km/an avec son 40T en respectant scupuleusement la règlementation (consignes de son patron )

ben y a des patrons qui respecte.. mais c'est tellement rare... et surtout en ce moment... s'ils veulent gagner de l'argent face au portugais polonais ect ils doivent faire plein d'heure et vite.. (enfin je dis ca comme ca moi ej connais pas mais j'aimagine bien!

tu as raison Dago, et c'est pour çà que je mettais un pour marquer mon respect à l'égard de ce patron exemplaire ... mais, mon père est à la retraite depuis quelques années, je ne sais pas comment ça se passe actuellement, mais il est sûr qu'ils étaient rares et ne peuvent que l'être encore plus aujourd'hui.

Le 21 juin 2005 - 13 h 33, lO a écrit : Le 21 juin 2005 - 12 h 40, dready a écrit : et encore la tu parles des camions .. donc avec le chronomachintruc , pour avoir fait de la livraison express , c est pas encore la meme ... j ai passé jusqu a quasi 20H /24 derriere le bout de bois de mon 20m3 pour tenir la cadence ... en ne dormant qu un 1/4H par ci un 1/4H par la ... (pour vous donner un ordre d idée je faisais a peu pres autant de km en 1mois que le français moyen sur l année ... soit 11000~12000km/mois ) ça ne me parait même pas énorme : mon père faisait il y a une dizaine d'année plus de 100000km/an avec son 40T en respectant scupuleusement la règlementation (consignes de son patron )

en recalculant un peu ce que je faisais ( et en ressortant mes feuilles de trajet) je remarque que je me suis embrouillé entre la moyenne française et ce que je faisais et j ai dis une cônnerie

je faisais plutot quelques chose comme 4 a 5000 km par semaine

c est plus tout a fait la meme