Reprise du premier message :



Je compte dans ce post vous tenir au courant des activités de l'association Grenobloise uN p'Tit véLo dAnS La Tête (qui sont gratuites et ouvertes à tous).

Depuis 1994, l'association uN p'Tit véLo dAnS La Tête a pour objectif de promouvoir l'image et la pratique du vélo, comme mode de déplacement quotidien.

Dans cette optique, l'association met à la disposition de ses adhérents un atelier de réparation de vélos (5bis rue de Londres, quartier St Bruno), où les pièces recyclées, les outils et les conseils sont gratuits. L'objectif de l'atelier est de permettre aux adhérents d'entretenir, voire de construire, leur vélo.

L'association propose également toute l'année des animations (Balades Nocturnes, Véloparades, Débats, Stands d'information, Bike War, ...).


Toutes les infos sont sur : WWW.PTITVELO.NET

Reprise du message précédent :

Bien sûr !

Tu penses lancer la commande a peu pres quand?? (enfin plutot quand est ce que tu vas demander ce que veulent les gens)

merki

Dès que j'aurais trouvé le temps de finaliser les prix avec le magasin. Je vais essayer d'y passer cette semaine.

Oki, merci.

Ouais enfin 16km a pied par jour... :s
J'ai que 2km a faire pour aller au boulot, a pied, j'en ai pour 15 minutes déjà donc bon...

Woofy, il y en a bien qui font 80km à vélo, ça doit revenir au même.

Sinon, c'est marrant il y a moins de différence de coût que je ne pensais entre piéton et cycliste...
Par contre dire qu'il y a 0g de CO2 émis à vélo c'est pas tout à fait vrai, il faut bien produire le vélo, les pneus, etc.

Oui mais ce sont les emissions de CO² a l'utilisation je pense.

Sans doute, mais les pneus, les patins font partie de l'entretien...
Et puis je ne vois pas de raison d'ignorer la pollution à l'achat...

Le 19 septembre 2007 - 16 h 25, loz a écrit : Woofy, il y en a bien qui font 80km à vélo, ça doit revenir au même.

80km a vélo avant de se taper une journée de 10h j'trouve que c'est complètement fou.
Enfin bon respect aux gens qui font ça.
Moralité : trajets courts vélo, trajets long transports en commun. C'est pas dur niveau effort et on gagne pas mal !

Euh je disais 80km aller-retour...
Moi j'ai pas de chance je suis qu'à 5km de mon taf, j'ai à peine le temps de me chauffer

Le 19 septembre 2007 - 16 h 35, loz a écrit : Sans doute, mais les pneus, les patins font partie de l'entretien... Et puis je ne vois pas de raison d'ignorer la pollution à l'achat...

16km a pied, ca fait pas mal de godasse ca aussi!!! Je sais pas ce qui pollue le plus. Mais en tout cas, je n'ai jamais mis autant pour l'netretient de mon vélo!! Alors que je fais plus de 16km par jours!! C'est ptet des pneu et des patins en carbonne qu'ils mettent les parigots!!

Z'ont pas de vélo les parigots ! :/
Quoiqu'avec le velib' on en voit de plus en plus !

Tu rigoles?? J'ai vu une news, comme quoi les pv sont passé de 100 a plus de 600 je crois a Paris en 1 an!!!!!!!!!! Pour les vélo bien sur!!

Ca coute cher un vélib??

Oui j'ai entendu ! C'est ce que je dis relis mon post !
Ils ont pas de vélo, mais avec le velib ça se démocratise !

Sinon tu dois payer un abonnement qui te permet de prendre un vélo autant de fois que tu le veux. Gratuit la première demi-heure, c'est 1€ environ la demi-heure supplémentaire.
L'abonnement est de 1€ pour 1 jour, ou 29€ pour 1 an.

Non je parlais du vélo en lui meme

Ah

3000€/vélo/an je crois.

3000 ?????????????, c'est des vélo en carbon, renforcé avec de la fonte??

Non c'est des vélos tout con de merde.
C'est la maintenance qui coute 3000€/an/vélo !

Le 21 septembre 2007 - 00 h 16, Woofy a écrit : Non c'est des vélos tout con de merde.

Si c'est les mêmes que les velo'v de Lyon, c'est effectivement de la merde en qualité et très lourd en maintenance comparé à la qualifé du produit...

C'est surtout une vaste opération marketing (mais je vais pas m'en plaindre si ça sert effectivement à encourager la pratique du vélo en ville), alors que je pense qu'on aurait pu faire aussi bien avec un système plus léger et surtout des vélos plus robustes et de meilleure qualité (ceux de la vélostation de Chambéry sont nettement mieux ; ceux de la métro de Grenoble, j'connais pas... mais c'est vrai qu'ils ne sont pas dispo 24/24 à tous les coins de rue...)

Certes ces vélos sont lourds, mais ce n'est pas complètement de la merde, coté mécanique :
Ils ont des moyeux qui intégrent changement de vitesse, freins à tambour et dynamo, des éclairages et des feux stop à diode (mise en route automatique) et l'électronique embarquée (le gros bazar autour du guidon).

Le dernier magazine Interception sur France Inter leur était consacré, pas trop mal comme émission :

http://www.radiofrance.fr/franceinter/em/interception/
téléchargement : http://www.radiofrance-podcast.net/podcast/14934-16.09.2007-ITEMA_20087423-0.mp3