Reprise du message précédent :

Le 25 avril 2005 - 22 h 37, DAGO a écrit : le pire c'est que ca a ete allegé a l'insu de son plein gré.. et la ca doit degouter!!!

Ouais.... surtout qu'il a fait une belle course...

J'aime vraiment pas Schumacher.... mais j'avoue quand il a doublé Button pour prendre la seconde place vers 20 tours avant la fin... ben c'était un coup de maitre.... ça m'arrache la gueule de dire ça mais il est doué le bougre...

eh oui... moi non plus je ne l'aime pas.. mais c'est pas pour ca que ce n'est pas un super bon pilote avec une puta*n de bonne caisse... a par cette année

Le 25 avril 2005 - 22 h 51, DAGO a écrit : eh oui... moi non plus je ne l'aime pas.. mais c'est pas pour ca que ce n'est pas un super bon pilote avec une puta*n de bonne caisse... a par cette année

En tout cas, Alonso est mon nouveau héros, c'est incroyable comment il a tenu la pression et comment il a reussi a retenir Shumacher tout en essayant de ne pas rattrapper les retardataires, franchement, chapeau, et tout ça sans faire la moindre erreur !

faut croire en effet que renault tient un bon pilote ET uen bonne voiture

par contre j'ai l'impression que ferrari a reussi a corriger les pb techniques de debut de saison
non ?

Le 25 avril 2005 - 22 h 59, amon2010 a écrit : faut croire en effet que renault tient un bon pilote ET uen bonne voiture par contre j'ai l'impression que ferrari a reussi a corriger les pb techniques de debut de saison non ?

Apparemment oui... ça promet du spectacle, tant mieux pour nous !
Quoique je sais pas si Alonso aurait pu tenir beaucoup plus longtemps a se rythme là, sans parler de son moteur avait deja fait deux courses alors que celui de Schumacher n'en avait qu'une dans les pates !

En esperant que Ferrari ne recommence pas a dominer la concurrence.... parceque la, Schumacher était parti quand meme 13 ou 14ème.... et a fini second..... si il était parti en pole.....

ben il aurait fini loin devant
classique quoi


sinon l'interet c'est que renault a pas mal de point d'avance pour le moment

Le 25 avril 2005 - 23 h 07, amon2010 a écrit : ben il aurait fini loin devant classique quoi sinon l'interet c'est que renault a pas mal de point d'avance pour le moment

Oui mais bon.... pas tant que ça... et il reste beaucoup de grand prix... 13 je crois...
Le probleme pour Renault, c'est que Fisichella ne fini pas les courses.. c'est con, il avait pourtant bien commencé la saison

Ce serait vraiment dommage que ça redevienne comme l'année derniere (suprematie de Ferrari). .... offf.... on aura au moins vu 4 belles courses !

c'est pas dit

ca peut etre la fin de la suprematie rouge

manque plu squ'il se gauffre en allemagne le pere schumi

Le 25 avril 2005 - 23 h 17, amon2010 a écrit : c'est pas dit ca peut etre la fin de la suprematie rouge manque plu squ'il se gauffre en allemagne le pere schumi

Ce serait bien effectivement mais il ne faut pas vendre la peau de l'ours de la forêt noire avant de l'avoir tué

c'est clur

faut pas trop espérer que shumacher se plante sur son circuit!!! Si il ne gagne pas ça serat prob technique ou que la foudre a detruit sa voiture!!!

Moi j'avou je l'aime bien c'est pas de sa faute si toute les autre année il etait le meilleur et qu'il y avai personne qui lui arrivait ala cheville!!!

Le 26 avril 2005 - 00 h 01, Maco a écrit : Moi j'avou je l'aime bien c'est pas de sa faute si toute les autre année il etait le meilleur et qu'il y avai personne qui lui arrivait ala cheville!!!

.. c etait le meilleur

ha merde c est pas là la section blague

faut dire qu'il est pas mauvais non plus

Le 26 avril 2005 - 09 h 02, amon2010 a écrit : faut dire qu'il est pas mauvais non plus

d accord mais il conduisait pas une lada non plus surtout

Impressionnant !!!

http://site.voila.fr/StarStocking/videos/SubTonno.wmv

Quelqu'un peut me dire qui c'est ?? C'est Solberg ??

Voila pourquoi j'aime le rallye !!

ce que je peut te dire c'est que ça ressemble a de la finlande!!!

Le 26 avril 2005 - 11 h 37, Maco a écrit : ce que je peut te dire c'est que ça ressemble a de la finlande!!!

il passe trop vite, on a pas le temps de lire le nom !!

ouai mais le probléme de sa boite c'est que le saut fallait pas le passer a fond y devait y avoir une couille dans la bosse!!!

Le 26 avril 2005 - 11 h 53, Maco a écrit : ouai mais le probléme de sa boite c'est que le saut fallait pas le passer a fond y devait y avoir une couille dans la bosse!!!

Tu crois ???

Se serait bien si ils passaient tous la bosse comme ça !!

Le 26 avril 2005 - 11 h 54, tsunaman a écrit : Tu crois ??? Se serait bien si ils passaient tous la bosse comme ça !!

en finlande le jeu est de passer les bosse le plus rapidement possible!! aprés si tu fai confiance en tes suspensions tu peu te permettre de faire le fou!! sinon tu fai comme la saison derniére avec gronholm tu léve le pied quand il faut sauter!! mais bon la premiére methode est bien plus spectaculaire!!!

04/05/2005 F1 - BAR-Honda : La FIA demande l'exclusion La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a demandé dans le mémoire présenté au Tribunal d'appel international, mercredi à Paris, d'exclure l'équipe BAR-Honda du Championnat du Monde de Formule 1 2005 et d'infliger à l'équipe une amende d'au moins un million d'euros. L'appel de la FIA concerne la décision des commissaires du Grand Prix de Saint-Marin, le 24 avril à Imola, qui avaient validé le classement du Britannique Jenson Button, 3e de la course, après avoir pourtant découvert lors des inspections après l'arrivée que sa monoplace n'était pas au poids réglementaire à vide. Dans son mémoire, la FIA a accusé BAR-Honda de mauvaise foi, arguant notamment à grand renfort d'arguments techniques et réglementaires que l'écurie était coupable de procédé frauduleux. Le Tribunal d'appel international doit rendre sa décision jeudi après-midi. « Après vidange totale du réservoir d'essence, le poids de la voiture (plus celui du pilote) était inférieur à 600 kg. Les Commissaires sportifs auraient donc dû exclure la voiture des résultats de l'épreuve conformément à l'Article 77c du RSFU (Réglement sportif de Formule Un 2005) », a avancé la FIA. « Même si le poids de la voiture (plus celui du pilote) et celui du carburant n'ont jamais été inférieurs à 600 kg pendant la course, le carburant nécessaire pour que le poids atteigne 600 kg a été utilisé comme lest. Ceci est contraire à l'Article 4.2 du RTFU (Règlement technique de Formule Un 2005) », a-t-elle souligné. De son côté, l'écurie BAR-Honda s'est défendue de toute pratique trompeuse ou mauvaise foi, répondant qu'aucune infraction au réglement régissant le poids des voitures n'a(vait) été commise car le réglement n'impose pas que le poids minimal soit mesuré une fois que tout le carburant a été retiré de la voiture, y compris le carburant requis pour utiliser le système de carburant.

Yeah !