Reprise du premier message :

Bon alors je cree ce topic dans l'optic de creer une espece de salon de l'auto a nous !

Pour y parler de l'auto en general (sauf des courses y a deja un topic pour),des nouveautes, des voitures qui vous font rever ou cauchemarder.

Demander de l'aide face a une panne ou a un entretien delicat.

Pour y poser des photos de voitures recentes, anciennes, tunees....

Pourquoi pas aussi de la securite routiere (a ce propos j'ai vu dans le dernier autoplus qu'il n'y avait pas de radar auto en isere :-? ).


Bref pour parler de LA voiture dans tous les sens.



Edithe du 25/07 : Suite a une idee de Dago (oui je sais c'etait y a 3 semaines )

Pourquoi ne pas referencer ici des sites (toujours ayant trait avec le monde de l'automobile) proposant des bons coups .
Je suis pret a referencer tout site interressant, du moment que ceux ci sont approuves par un modo qcque (copie du message avec accord). Juste histoire d'eviter les pubs gratuites

Liste de sites "bon coups"

Accessoires, équipement, tuning :
http://www.adn-tuning.com

Pneus :
http://www.123pneu.com
http://www.allopneus.com
http://discount-pneus.com

Mandataires :
http://www.carbestprice.com
http://www.autostock.fr
http://www.autoies.com
http://www.carideal.net/

Reprise du message précédent :

Ah hum ... ok ... bon bah j'my connais pas du tout !
Mais ça lui donne plus de gueule les longues portées.

Bon au vu des dernieres augmentation du prix de l'essence, je commence vraiment de me demander si j'ai pas intérêt a prendre a la place de ma caisse une voiture essence, et la faire equiper GPL (pour l'E85 ça sert a rien, y'en a pas vers annecy)

Donc petite question, qu'est qui a comme voiture, un (gros) poil sportive, qui bouffe pas trop, et supporterais bien la transformation en GPL ?

Et pour finir est ce que quelqu'un connaitrerais un bon instalateur GPL (parrait que pour que ça soit fiable il faut renforcre les soupapes d'echapement), donc qui ferait le nécéssaire ...

sinon si quelqu'un a une idée de quand l'E85 arriverais chez nous


A oui j'oubliais budget max pour la voiture + GPL : 8500 Euros

EDIT ; j'ai entendu dire que les italiennes été pas mauvaise pour le GPL quand est il ? (une ptite alfa ça le fait )

Le 18 mai 2008 - 22 h 52, groumf a écrit : Bon au vu des dernieres augmentation du prix de l'essence, je commence vraiment de me demander si j'ai pas intérêt a prendre a la place de ma caisse une voiture essence, et la faire equiper GPL (pour l'E85 ça sert a rien, y'en a pas vers annecy) Donc petite question, qu'est qui a comme voiture, un (gros) poil sportive, qui bouffe pas trop, et supporterais bien la transformation en GPL ? Et pour finir est ce que quelqu'un connaitrerais un bon instalateur GPL (parrait que pour que ça soit fiable il faut renforcre les soupapes d'echapement), donc qui ferait le nécéssaire ... sinon si quelqu'un a une idée de quand l'E85 arriverais chez nous A oui j'oubliais budget max pour la voiture + GPL : 8500 Euros EDIT ; j'ai entendu dire que les italiennes été pas mauvaise pour le GPL quand est il ? (une ptite alfa ça le fait )

je pense aussi a une 206 S16, des avis sur l'idée ?

dready pour les rabit c'etait pas des 1.8 16v ? puis hotn a toi, des que t'as les sous et le plce c'est pas une golf, mais un R5 que reprendre tu dois

nop les rabbit sont des 1800 8S, les dernieres versions des golf MK1 en version économique , les seules golfs1 en 16s sont les oettinger , et c est un 1600 16s de 136 chevaux ( miam )

si je m'écoute et si j ai le budget je ne marrete pas à ces deux la ca serait du gros gavage

Le 18 mai 2008 - 22 h 52, groumf a écrit : Bon au vu des dernieres augmentation du prix de l'essence, je commence vraiment de me demander si j'ai pas intérêt a prendre a la place de ma caisse une voiture essence, et la faire equiper GPL (pour l'E85 ça sert a rien, y'en a pas vers annecy) Donc petite question, qu'est qui a comme voiture, un (gros) poil sportive, qui bouffe pas trop, et supporterais bien la transformation en GPL ? Et pour finir est ce que quelqu'un connaitrerais un bon instalateur GPL (parrait que pour que ça soit fiable il faut renforcre les soupapes d'echapement), donc qui ferait le nécéssaire ... sinon si quelqu'un a une idée de quand l'E85 arriverais chez nous A oui j'oubliais budget max pour la voiture + GPL : 8500 Euros EDIT ; j'ai entendu dire que les italiennes été pas mauvaise pour le GPL quand est il ? (une ptite alfa ça le fait )

ben, pour la gpl, privilegie les voiture a rattrapage auto des soupapes, genre golf ...... sinon t'es bon pour un réglage tous les 25 000 km .... ( 4h de main d'oeuvre sur la sub)

pour les installs, sur Grenoble ( ce que j'en sais ) evite Borel the " specialiste", des copains ont eu pas mal de pbm avec lui, Moi je fais entretenir chez Oltra..... le mieux pour déterminer quelle voiture prendre -> discuter avec lui !!

Le 19 mai 2008 - 18 h 47, groumf a écrit : Le 18 mai 2008 - 22 h 52, groumf a écrit : Bon au vu des dernieres augmentation du prix de l'essence, je commence vraiment de me demander si j'ai pas intérêt a prendre a la place de ma caisse une voiture essence, et la faire equiper GPL (pour l'E85 ça sert a rien, y'en a pas vers annecy) Donc petite question, qu'est qui a comme voiture, un (gros) poil sportive, qui bouffe pas trop, et supporterais bien la transformation en GPL ? Et pour finir est ce que quelqu'un connaitrerais un bon instalateur GPL (parrait que pour que ça soit fiable il faut renforcre les soupapes d'echapement), donc qui ferait le nécéssaire ... sinon si quelqu'un a une idée de quand l'E85 arriverais chez nous A oui j'oubliais budget max pour la voiture + GPL : 8500 Euros EDIT ; j'ai entendu dire que les italiennes été pas mauvaise pour le GPL quand est il ? (une ptite alfa ça le fait ) je pense aussi a une 206 S16, des avis sur l'idée ?

j'ai personnellement une 307 xsi 2.0 16v donc meme moteur que la 206 s16
je consomme entre 10 et 12l/100 donc avec le gpl, tu vas consommer encore plus

donc finalement je te conseille pas trop ce moteur qui est trop gourmant
a la rigueur, 1.6 16v de 110cv qui pousse déja pas mal mais evite les jantes 16p, ca bouffe trop de patates, un pote en a une et a vite revendu les 16 pour revenir a du 14p, il avait l'impression de se trainer

en caisse sympa et qui consomme moins que la mienne, t'as le coupé hyundai, tres fiable, 140cv et ca fait un sacré bruit pour moins de conso

bah comme tu dis c'est le même moteur, mais pas la même voiture, les 307 sont lourdes, et la plupart des moteurs sont plus groumand que sur 206.

Ensuite ça dépend aussi de ce que tu fais comme route, de la boite de vitesse, de ta façon de rouler. J'en connais en 206 S16 qui s'en sortait avec un pti 8l.

Dans le même esprit je connais quelqu'un qui a une 307 hdi 90, il fait facile 1.5l de plus que ma copine qui a une 206 avec le même moulin.

Enfin pour finir selon l'année lesinjecteurs sont pas les même, les premiere version été plus nerveuse

Bref a voir

Pour hyundai, j'aime pas trop la voiture, puis tous ceux que je connais qui en ont eu ce sont mordu les doigts ...

Et pour la surconso GPL, aujoud'hui elle n'exede pas 15 % (voir selon les cas ta conso peu rester la même)

Dans tout les cas vu le prix, jusqu'a 12l /100 c'est plus rentable que le mazout

et pour finir, la 206 1.6 j'en connais qui se tappe des moyenne aussi a 10l avec (bon c'est en montagne je te l'accorde )

je me pose des questions sur l'interet long terme du GPL ?,
j'avais choisi le gaz de ville pour le chauffage car la difference de prix avec le fuel etait considerable , vu qu'ils ont choisi d'aligner les prix du gaz sur le petrole, (meme si les ressources sont largement superieures et non correlees!) la difference de prix c'est excessivement reduite. (voir aussi gas-oil et essence!)
qu'adviendra-t-il du prix du GPL dans quelques annees?

vu qu'il ya des grenoblois sur le forum
faudrait peut etre regarder du cote de l'huile de noix ;o)
comme sur la region toulousaine avec l'huile de colza )

Sinon, les 4L s'equipe bien en GPL !!

Remarque, les plus puissantes ont des moteurs de 1100cc

Le 20 mai 2008 - 17 h 13, NRAproche a écrit : je me pose des questions sur l'interet long terme du GPL ?, j'avais choisi le gaz de ville pour le chauffage car la difference de prix avec le fuel etait considerable , vu qu'ils ont choisi d'aligner les prix du gaz sur le petrole, (meme si les ressources sont largement superieures et non correlees!) la difference de prix c'est excessivement reduite. (voir aussi gas-oil et essence!) qu'adviendra-t-il du prix du GPL dans quelques annees? vu qu'il ya des grenoblois sur le forum faudrait peut etre regarder du cote de l'huile de noix ;o) comme sur la region toulousaine avec l'huile de colza )

l'intérêt c'est que bizarrement il augmente beaucoup moins vite que le gasoil (il a pris 3 centimes, contre 10 pour le gasoil) , et il est aujourd'hui 2 fois moins chere, donc a voiture equivalente plus rentable.

ensuite le colza y'a mieux comme carburant écologique (et économique)

a la limite l'ethanol issu des futur cultures d'algues pourrait etre intérréssant ...

Le problème, c'est que le GPL tu n'en a pas de partout.
Il y a des moteurs hybride essence GPL ? Tous ?

woofy tous le smoteurs GPL fonctionne aussi au SP 95 (ou 98), dailleurs il est recommandé de les faire tourner de temps en temps au SP. Et pendant les 3 premier km, il fonctionnent au SP, il pense en GPL une fois chaud.

µPir les pompes y'en a a Annecy et Grenoble (99 % de la ou je suis) donc ça me suffit

C'est juste histoire de pas tomber en panne de GPL chez mes parents à 50 bornes de la pompe la plus proche ^^.

bah pas de soucis, des que t'as du SP, tu peux rouler tranquille, c'est l'avantage de la bi-carburation.

Tu veux faire equiper ta C3 au GPL ?

Moi je crois plutôt que je vais me ré-équiper de mon vélo... c'est n'importe quoi les prix là... rha... un bon blocage pétrolier, ya que ça de vrai !!

Ouais moi aussi.
Mais bon pour faire des soirées à Lyon, 375km de vélo en portant 2L de coca, les jeux de société, pour une soirée de 16h jusqu'a 4h, c'est un peu chaud.

Le 21 mai 2008 - 11 h 48, Woofy a écrit : Ouais moi aussi. Mais bon pour faire des soirées à Lyon, 375km de vélo en portant 2L de coca, les jeux de société, pour une soirée de 16h jusqu'a 4h, c'est un peu chaud.

Pfouuuuuuuu du coca pour une soirée tu pourrais au moins passer au champomy maintenant que tu as l'age !

Le 21 mai 2008 - 11 h 48, Woofy a écrit : Ouais moi aussi. Mais bon pour faire des soirées à Lyon, 375km de vélo en portant 2L de coca, les jeux de société, pour une soirée de 16h jusqu'a 4h, c'est un peu chaud.

HA ouais quand même, parce qu'à Lyon c'est un patelin d'arriérés ils ont pas de coca?
enfin je dis ça je dis rien...

Le 20 mai 2008 - 10 h 44, groumf a écrit : Ensuite ça dépend aussi de ce que tu fais comme route, de la boite de vitesse, de ta façon de rouler. J'en connais en 206 S16 qui s'en sortait avec un pti 8l.

arrête ton char ben hur même en mode papi avec une 1.6 16V je suis juste en dessous des 8l en mixte , le 2L tète un peu plus quand même

et pour finir, la 206 1.6 j'en connais qui se tappe des moyenne aussi a 10l avec (bon c'est en montagne je te l'accorde )

ca dépend tout comment tu la mène , c est un vrai petit 16s , rien en bas tout en haut , en gros le plaisir commence la ou s'arrête ton poêle à mazout .. à 4000trs/min

en roulant molo sur le trajet doussard annecy , via Talloires , je m'en sors avec une moyenne de 8L ... en mode gros gavage ou je suis continuellement a aller titiller le rupteur à 6600 trs ( genre petit col ) c est pas tout a fait la même

euh d'experience, c'est pas parceque y'a plus de cheveaux, que ça consomme beaucoup plus, car il y'a le couple avec, et la voiture a moins de mal a se trainer ...

puis pour les mazout moderne (turbo avec rampe haute pression) parle pas de chose que tu connais pas

plus serieusement tu devrais essayer une 206 1.6 HDi 110 cv, je trouve qu'elle dépote plus que son homologue essence ...

comme ça dans mes recherche j'ai aussi trouvé la Fiat Stilo 1.8 16v, et dans un autre registre, leon 20 vt.